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CVT / Transmission

Le variateur travaille de concert avec le correcteur de couple (CDC). Les deux pièces sont reliés par une courroie. Leur rôle est de continuellement changer et d'optimiser le ratio entre le RPM moteur et la roue arrière en fonction de la vitesse.

L'embrayage est un modèle centrifuge. À un RPM déterminé par la raideur des ressorts d'embrayage, ce dernier s'ouvre et colle ses garnitures contre la cloche. C'est à ce moment que le scooter commence à avancer.

À la toute fin, il y a les engrenages primaires et secondaires. Le correcteur de couple, l'embrayage et la cloche sont fixés sur l'axe primaire. La roue arrière est fixé sur l'axe secondaire. Les engrenages ont un ratio fixe prédéterminé qui réduit encore le RPM du moteur comparé à la roue tout en fournissant le couple nécessaire pour avancer.

Tout changement à la configuration demande des ajustements de la variation avec les rouleaux et les shims pour le variateur, les ressorts de poussé pour le CDC, les ressorts pour l'embrayage.

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