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Refroidissement

En produisant de l'énergie, le moteur dégage de la chaleur. Pour éviter de surchauffer, il doit être convenablement refroidit. Deux systèmes existent : Le refroidissment à l'air (AC) et au liquide (LC).

Un système de refroidissment à l'air (AC) est peu coûteux, léger, et suffit largement pour les petits moteurs. Une fan fixée à l'extrémité du vilebrequin pousse l'air directement sur le cylindre. Les moteurs AC ont des aillettes pour pouvoir dissiper cette chaleur. La plupart des scooters d'origine sont équipés de ce système.

Le refroidissment au liquide fontionne comme une automobile. Il y a un radiateur à l'avant qui refroidit le liquide provenant du moteur. Le liquide est poussé par une pompe soit mécanique (alimenté par le moteur) ou électrique. Plus complexe, il permet cependant de dissiper beaucoup plus de chaleur. C'est pourquoi les moteurs les plus performants sont refroidis au liquide (LC). Quelques scooters ont ce système d'origine.

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